A cada três ou quatro meses, uma nova greve dos funcionários da Lorenzutti assusta a população, que fica com somente 30% da frota circulando, cumprindo a lei.
Ultimamente quem tem amenizado o problema, quando acontece é a própria prefeitura, fazendo adiantamentos direto para os funcionários não fazerem a greve.
Junto ao problema e para alguns, relação de causa e efeito, estão as vans que antes circulavam só nas greves e ultimamente andam direto por todo o lado.
Aparentemente são imaginadas como alternativa de solução quando a greve acontece, mas que podem ser parte do problema, como seu fato causador.
Isso acontece porque as vans não estão regulamentadas para este fim em Guarapari e por isso não são cobradas e fiscalizadas na atividade.
Teoricamente todo o passageiro que utiliza as vans, seria da Lorenzutti, que desta maneira perde sua receita pela presença delas.
Para aumentar o problema, as vans por não serem regulamentadas, não são obrigadas a cobrir todas as linhas dos ônibus.
Também não precisam circular em todos os horários, concentrando-se nos horários e trajetos mais rentáveis a eles.
O vereador Oldair Rossi sugere a formação de uma cooperativa dos donos de vans para tentar legalizar e solucionar.
Na minha cidade natal, Porto Alegre, vans também eram problema, hoje são solução como modelo de transporte.
Regulamentadas e disciplinadas são solução para outras cidades com detalhes inovadores até no preço cobrado.
O valor da passagem é 20% mais caro e só circulam com passageiros sentados, a diferença dos ônibus comuns.
Aqui este diferencial poderia ser um pedágio, como nos ônibus que deveriam passar pela rodoviária.
São ideias que podem somar à sua para tentar solucionar!
*Antônio Ribeiro é administrador de empresas pelo Mackenzie, especialista em Marketing pela PUC e Master Business Administration pela FGV, mestrado em Portugal e doutorado na Espanha. Autor de 47 livros já publicados e mais de 190 colunas sobre Guarapari.
